Причём даже не поняла, что пробила - пока ехала - всё было нормально, дома тоже колесо как обычно выглядело.
А вот к утру вел уже стоял на ободе О_о
Ничего не поделаешь, пришлось наконец вплотную заняться процессом разбортировки, заклейки и сборки всей системы обратно.
В общем-то, ничего сложного - на этом веле сама разбортировка в разы проще, чем на моём старом: понадобились две ложки, но и без них, думаю, покрышку бы сняла.
Из нового узнала, что, оказывается, проще всего заднее колесо снять при положении цепи на самых маленьких звёздах, и что ниппель (для полного спуска воздуха из камеры) очень удобно прижимать маленьким шестигранничком из набора )
Сама заклейка прошла быстро - отец, правда, помог определить, где был пробой - его так не видно, а вот когда опустили камеру в воду, сразу пузырьки забулькали. И ещё он настоял на обработке места наклейки латки обезжиривающим растворчиком - мне, правда, осталось неясным, где я в пути такое возьму (ну, если вдруг в дороге переклеивать).
А вот процесс обратной сборки меня как пугал, так и пугает...
Ибо совершенно не представляю, ДО КАКОГО состояния надо закручивать гаечку на эксцентрике....
И надо ли сам эксцентрик прокручивать, прежде чем зажать...
Колесо вроде в пазы плотно встало, прокручивается нормально...
Но я всё равно не уверена, что сделала всё правильно. (
Как узнать-то, что не напортачила (при этом не угробив себя/вел, само собой)?